由于新冠疫情較為嚴(yán)峻，為盡可能阻止病毒傳播，龍口港用戶反饋在門機“象鼻梁”最前端已經(jīng)安裝自動穩(wěn)定攝像機，雖實現(xiàn)抓斗垂直作業(yè)畫面可視，但這也不能完全滿足清艙作業(yè)需求，還需要艙口指揮手配合作業(yè)，此時增加了疫情傳播的幾率。

我司立刻與龍口港用戶溝通，急用戶之所急，在各部門抽調(diào)人手，對原系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造：在船艙艙口增配一套艙口安全作業(yè)觀察系統(tǒng)（“小背包”），將原來船艙內(nèi)部情況不可視變?yōu)榭梢暎跋蟊橇骸?“艙口”雙視頻設(shè)備保障，實現(xiàn)門機作業(yè)全程無目視操控死角，進(jìn)一步降低一線工人工作強度、提升作業(yè)效率，為智慧港口建設(shè)增益助力。

艙口安全作業(yè)觀察系統(tǒng)（“小背包”），在滿足用戶使用要求的基礎(chǔ)上，不僅減少了加工零部件，同時加快設(shè)備供應(yīng)周期。由原來不銹鋼設(shè)備箱，更換為PVC設(shè)備箱。針對小型船，艙口數(shù)量不多的情況，增加背負(fù)功能。

   本次對原有的設(shè)備進(jìn)行改良創(chuàng)新，選用10KG“小背包”式艙口監(jiān)控設(shè)備替代老式25KG箱式設(shè)備，材質(zhì)輕便、易操作，僅需1人即可完成全船安裝作業(yè)。采用鋰電池供電，可完全消除直接操作接撤電時造成的安全隱患，“背包”內(nèi)網(wǎng)橋與攝像頭定制在一起，信號傳輸穩(wěn)定性、畫面清晰度大幅提升。

   同時為司機室內(nèi)升級車載控制器，使得車載可同時顯示和控制自動穩(wěn)定攝像系統(tǒng)和艙口攝像系統(tǒng)。

系統(tǒng)改造后，業(yè)主管理部門和使用部門紛紛提出表揚：

“可視化系統(tǒng)升級完畢后，艙口攝像設(shè)備將完全取代指揮手，門機司機艙內(nèi)全方位清晰可視，提升安全質(zhì)效的同時，大幅縮減船上作業(yè)人員，尤其是疫情期間可以最大限度保護(hù)登輪作業(yè)人員?！?-----龍口港區(qū)工程技術(shù)部經(jīng)理張少強。

“艙內(nèi)情況盡收眼底，作業(yè)起來更加順手、更加安心。”------門機司機們紛紛豎起拇指稱道。

總結(jié)：為阻止疫情的傳播、盡可能的減少交叉作業(yè)、同時也為了加速港口散貨船舶無人化作業(yè)的進(jìn)程，艙口安全作業(yè)觀察系統(tǒng)“小背包”提供了主要的視覺效果，“小背包”也有大用途！

近年來，隨著人工成本和對碼頭作業(yè)安全關(guān)注度的不斷上升，我司在與港口用戶的溝通中多次收到相關(guān)反饋，很多已經(jīng)在門機象鼻梁頭部安裝我司自動穩(wěn)定攝像系統(tǒng)的用戶，希望我司能夠針對清倉作業(yè)時人機混雜的情況提供更加高效并能降低安全隱患的解決方案。

經(jīng)過與多個碼頭用戶就其作業(yè)流程、關(guān)注痛點進(jìn)行詳細(xì)的溝通之后，我司研發(fā)了艙口視頻監(jiān)控系統(tǒng)的雛形并開始在多個碼頭投入試運行，后期通過收集用戶的反饋意見并經(jīng)過數(shù)輪設(shè)計完善，目前我司便攜式艙口攝像系統(tǒng)已面向市場正式銷售，與自動穩(wěn)定攝像系統(tǒng)完美互補，組成門機雙視角監(jiān)控系統(tǒng)，提供給門機用戶更加優(yōu)質(zhì)高效的使用體驗。

感謝全國各碼頭公司在產(chǎn)品設(shè)計及試裝過程中提供的密切配合及中肯建議，希望我司產(chǎn)品能夠幫助更多港口用戶在降費增效的同時，提高安全管理水平，實現(xiàn)更大的安全和社會效益！

[鏈接]雙“上帝視角”！散貨船舶作業(yè)行業(yè)首次全程無人指揮

    2020-10-25~27中國港口協(xié)會集裝箱分會、廣州港集團(tuán)有限公司與中國港口雜志社共同主辦的“2020集裝箱碼頭自動化推進(jìn)與技術(shù)交流會”在廣州召開。會議主題聚焦“科技助力 智慧賦能”，我公司攜港口自動化、遠(yuǎn)程操控低延時成套工業(yè)攝像系統(tǒng)赴廣州參會，產(chǎn)品一經(jīng)亮相便吸引了眾多港口單位和港機廠家前來咨詢、觀摩。

    我司自主研發(fā)的遠(yuǎn)控視頻平臺平均130ms的系統(tǒng)延時效果得到了與會專家的普遍認(rèn)可，同時吊具攝像系統(tǒng)、自動跟蹤攝像系統(tǒng)等硬件設(shè)備也引發(fā)了參會人員的廣泛關(guān)注。

    在氣氛熱烈的交流、互動中與多個港機廠及碼頭用戶達(dá)成初步合作意向，我司提供的軟硬件設(shè)備將為集裝箱碼頭的自動化及遠(yuǎn)程操控提供有力支持。

熱烈慶祝聯(lián)大公司跨入25周年，大家庭歡聚一堂，共慶年度盛典！

剛剛過去的2018年，是公司承前啟后、繼往開來的一年，不管遇到任何困難，都在我們的攜手努力中迎刃而解，各部門積極協(xié)作，展示了非凡的戰(zhàn)斗力！光榮屬于過去，夢想還需付出，我們又將踏上新的征程，讓我們用熱忱與堅韌，共同書寫聯(lián)大新的篇章!

風(fēng)雨兼程，披荊斬棘，感恩有你，一路前行！

    2018.09.21日，旨在豐富員工的文娛生活，促進(jìn)員工之間的溝通交流，增強團(tuán)隊凝聚力的中秋團(tuán)建活動，在歡快、熱烈、有序的氣氛下落下帷幕。全體員工在三個多小時的活動中熱烈地討論、積極的參與、認(rèn)真地總結(jié)，既度過了一個美好又難忘的中秋節(jié)又反思了生活和工作中的小智慧小哲學(xué)，使員工能以更蓬勃的朝氣，更積極樂觀的心態(tài)、更融洽的關(guān)系投身工作，大大提升了員工的歸屬感。

  我公司自主開發(fā)的核環(huán)境工業(yè)電視產(chǎn)品，主要針對核島環(huán)境，攝像系統(tǒng)在輻射環(huán)境下，能夠穩(wěn)定可靠地工作，為工作人員提供核島內(nèi)重要位置的圖像，成像清晰穩(wěn)定，目前國內(nèi)已建成的紅沿河核電站、秦灣核電站、大亞灣核電站、福清核電站、防城港核電站、陽江核電站均有我公司產(chǎn)品應(yīng)用，尤其在核環(huán)吊上的應(yīng)用，以其抗輻射、抗震動、防抖動等產(chǎn)品特性和整體防部件脫落設(shè)計，受到廣大客戶的依賴與一致好評。

  在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口占有7席。中國的港口，代表了大國樞紐的風(fēng)采，展示了國家崛起的戰(zhàn)略支點，而近年來開創(chuàng)的自動化港口則更是實現(xiàn)了工業(yè)技術(shù)質(zhì)的飛越。我公司經(jīng)過不懈努力，配合青島港、洋山港四期自動化港口開發(fā)實現(xiàn)了工業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的配備，同時也見證了我公司又一次技術(shù)飛越。

   岸邊集裝箱起重機、輪胎吊、軌道吊、正面吊等裝卸、搬運集裝箱類大型機械設(shè)備，在傳統(tǒng)作業(yè)模式下，駕駛員無法直觀的觀察到集裝箱吊具的工作狀態(tài),由于視覺偏差等原因,時常在集裝箱吊具的4個鎖扣沒有完全鎖好集裝箱的情況下進(jìn)行搬運，而不自知，導(dǎo)致在搬運及裝卸過程中出現(xiàn)脫箱等事故，給生產(chǎn)作業(yè)帶來了很大的安全隱患，我公司應(yīng)廣大港口客戶要求，與天津川豐、 上海振華等企業(yè)密切協(xié)作，經(jīng)過為時12個月的開發(fā)與實驗，成功將集裝箱吊具監(jiān)視攝像系統(tǒng)開發(fā)完成，通過在天津港、上海洋山港等國內(nèi)大型集裝箱碼頭安裝，現(xiàn)場監(jiān)測，證明該套設(shè)備在集裝箱吊具上能夠穩(wěn)定、可靠地工作，為集裝箱碼頭過度為無人值守的現(xiàn)代化裝卸模式做出了貢獻(xiàn)。

   由中科院國家天文臺主持建設(shè)，世界上最大的天文望遠(yuǎn)鏡,直徑500米，面積足有30個足球場大,它就是最耀眼的天文工程明星，國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施—500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡,英文簡稱“FAST”，自2015年8月初開始反射面單元吊裝,我公司為中科院國家天文臺配套的視頻監(jiān)控系統(tǒng),在“FAST”反射面吊裝過程中系統(tǒng)穩(wěn)定，性能優(yōu)越,受到客戶好評，此項目為天津聯(lián)大除卻已經(jīng)參與的國內(nèi)外核電站建設(shè)項目外，又一次參與的中國超級工程項目。